黃文玲的政策白皮書 二、交通建設篇

二、交通建設篇

◎現狀課題

    交通設施是一個城市的重要命脈，也是經濟成長的基礎。長久以來，彰化的交通建設問題並非在於里程數的長短，而在於缺乏以彰化為核心思考的路線規劃。所有的主幹道幾乎都呈現南北向，以致造成道路興建越多，人口、資源外流越嚴重；另一方面，既有的道路建設並未考量各鄉鎮市發展的差異性，政府侵良田建道路，但往往使用率不符規劃，而重要的城鎮間卻缺乏必要的交通聯結，彰化26鄉鎮市孤立式的發展，無法產生綜效。

◎政策主張

    我們認為，未來彰化的交通運輸要首重縣境內的便捷化，交通建設要以雙核心、四大生活帶為節點，串連主要的生產地帶與觀光遊憩據點，打造30分鐘內即可到達縣內任一地點的運輸目標。未來新縣府將會：

    一、建構雙核心城市與四大生活帶的大眾運輸交通接駁系統。除了拓寬既有核心城市與四大生活帶間的縣道外，也將增加大眾運輸工具的發車班次，引進智慧型公車系統，建全計程車的收費機制，讓行的便利，不再是彰化縣民的煩惱。

    二、增建快速道路連結彰化交流道到鹿港。鹿港有豐富的文化蘊藏，但卻缺乏便捷的交通設施，以致旅客望而卻步。未來我們將新闢快速道路從國道一號沿著洋子厝溪兩岸到鹿港，搭配台灣好行旅客接駁系統等，讓客潮變錢潮。

    三、高鐵彰化田中站區聯外交通運輸的完備化。未來高鐵彰化田中站建成後，將成為彰化新興的門戶，是外來旅客進入彰化的第一站，新縣府將配合高鐵局的規劃，完善站區的轉運服務，讓田中成為南彰化的交通樞紐。

    四、加速推動台鐵彰化縣境鐵路捷運化，沿線增設台化、南興簡易車站，有效地利用既有的運輸系統，連結智慧型公車、自行車租借以及計程車網絡，提供彰化縣民短程運輸的便利性。

    五、規畫建構縣內快速道路網，以便捷快速之交通網，吸引產業進駐，並於過境都會市區之路段立體化，以減少噪音及空氣汙染。